据悉，如果政府通过将车辆合格证(WOF)检查从6个月一次延长至每年一次，车主们可能面临更严格的车检程序。但是行业专家同时提醒，这麽做可能会导致该行业损失一些工作岗位。
　　交通部长Gerry Brownlee近日宣布，政府将覆核WOF车检制度。据悉，纽西兰的车检频率在经济合作与发展组织(OECD)国家成员中是最频繁的。根据当前规定，5年以内的新车每年检查一次，5年以上的车辆则每半年检查一次。
　　纽西兰每年检查车辆数为550万，车主花费的检查费用在2.5亿纽币左右，政府将覆核现有政策是否合理。
　　Brownlee表示，政府现在还没有作出变更决定，但是将会尽量找到维持道路安全和降低检查费以及为车主提供便利之间的平衡点。
　　纽西兰车检机构VTNZ的首席执行官Mike Walsh说，如果车检频率降低，检查程序将会更严格。Walsh表示不支持延长车检频率。在当前体系下，人们可以依赖WOF维持安全检查，大多数人为了通过车检而去购买轮胎，这在一定程度上也提高了车辆的安全性。他担心任何可能影响道路安全的因素，因为近年来交通事故降低，WOF检查起到了一定的作用。
　　Walsh说，目前车检的平均不合格率在30%左右。大多数没有通过车检的车辆主要存在轮胎、车灯、刹车、悬架或挡风玻璃问题，这些都是对安全驾驶至关重要的问题。
　　虽然其他国家实行车辆年检制度，但Walsh认为这些国家的国情与纽西兰不一样。纽西兰的平均车龄在13年以上，而且并不是所有的道路路况都非常好。因此，如果要降低车检频率，可能将执行更严格检查程序，否则道路安全将会受到影响。
　　保险协会的首席执行官Chris Ryan认为，每年检查一次已经足够，“现在汽车的寿命比以前长多了”。
　　政府将从现在开始和利益相关方进行讨论，并於6月开始徵集公众意见。关於预计变更的决定将於年底作出。