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2012年08月28日
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第D02版:先驱博客
“断桥”现象不是偶然的
 作者:罗庆学 

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  8月24日清晨,哈尔滨市群力新区王家甸附近一跨江大桥数十米引桥发生整体塌落,4台货车掉落地面,事故造成3人死亡、5人受伤。目前,安监总局的官方调查结论尚未出炉,事故原因也还没有最後定性。
  本来,一起事故需要调查问责是完全正常的事情,但问题就是这个时候,有关方面却传出消息说,因为种种原因查到不到责任单位和责任人。这下网友纷纷人肉,把相关的责任方一一揪了出来。这一方面说明了网络力量的强大,另一方面也说明纸包不住火,在这个信息工具高度发达的年代,阴暗的阳光照不到的地方会越来越少。
  就在国人对桥梁断裂原因议论纷纷之际,也有些好事网友翻出了近些年中国的“断桥”名字,他们谓之“近年早逝的中国大桥”:重庆彩虹桥、遵义公路大桥、贵阳大桥、辽宁盘锦田庄台大桥、福建漳州大桥、北京顺义悬索桥、常州运河大桥、苏州京杭大运河亭子桥、营口熊岳大桥、甘肃岷县洮河大桥、厦门同安湾大桥、北京怀柔宝山寺白河桥、广东九江大桥、吉林省长春伊通河大桥……
  只要看看这些断桥的名称我们不难发现,它们涉及中国的东中西部,涉及发达地区和欠发达地区。也就是说发生在全国各地的“断桥”现象,不是偶然的,局部性的,而是全面的,普遍的。这些断桥,有的是在施工的过程断裂,有的是在使用过程中坍塌,有的是技术问题,有的是管理问题,有的是建设方问题,有的是使用方问题。但是无论哪种情况,都是我们的社会管理的问题,是法律法规和体制的问题,在桥梁建设问题上的体现,是中国的社会病导致了中国的桥梁病,换句话说,中国的“断桥”现象敲响的是社会断桥的警钟!
  造成中国各个行业,各个领域重大事故不断,具体原因多种多样,甚至可以说中国人口众多,幅员辽阔,仅从概率学上看,事故频发好像也是可以理解,但是这些都是客观原因。真正深层的原因,是因为我们的身体的成长快於我们思想的成长,我们的数量的膨胀大於质量的提升,我们的感性的操作超过了理性的规范。
  所以,从断桥事件中,我们不能只是对其进行技术方面的追查和反思,我们更应该反思的是我们的发展模式,发展方式,发展理念,这才是最根本的也最有价值的教训。
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