在浙江温岭市城西街道芷胜庄村，齐刷刷停了52辆崭新校车，而且一停就是近1年。这片鲜亮的橙黄色老远就能看到，显得格外扎眼。据了解，这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的，原本计划在温岭成立一家校车公司，以解决民工子弟学校学生接送难题，也不求盈利。
　　这本来是件好事，但却因为市场需求不足，这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车被“撂荒”在村里快一年了，甚至成了一些人解决内急的“公厕”。
　　从图片来看，这就是传说中的“大鼻子校车”：统一喷制黄漆、各种校车标识、价格接近40万元一辆……这本应该成为当地孩子们尤其是民工子女的福利，可是，在全国许多地方的孩子都没有见过校车长什么样子的语境里，这些由安徽驻台州商会斥巨资购置的校车，却已经闲成了“公厕”。这说明，关于校车使用与管理的种种常识，仍然没有归位。
　　首先要向安徽驻台州商会点赞。在一个校车管理缺少常识、相关部门或官员购置公车的气魄总大于购置校车的气魄、三公预算总优先于教育投资预算的现实社会中，一个商会，能够斥巨资购置52辆大鼻子校车，足以让许多团体协会尤其是一些丑闻不断的慈善机构相形见絀，甚至无地自容。
　　问题的焦点，在于“购置校车是否可行”这一问题上。从现在的报道来看，商会与当地教育局的说法存在严重的矛盾。一方面，商会人士介绍，有民工子弟学校的校长表达过希望商会对校车运营提供帮忙的请求，同时，教育局的工作人员都持肯定和支持的态度，还让商会的人递交一份可行性方案;另一方面，在校车购置完成之后，教育局又认为此事不可行。主要的问题，笔者认为在于当地政府相关部门的不作为。
　　放眼全国，虽然我们有一部《校车安全管理条例》，但是，多数地方政府并没有把普及校车事宜当回事。因此，公众根本不想听是不是有这个制度，也不想听你关于教育的投资是否达到了4%，而是想看一看，我们这个社会是不是完全禁绝了那些由麵包车改装而成所谓校车，是不是禁绝了所有的“校车事故”，是不是家长们再不也用为每天接送孩子上下学而发愁了。