未来十年里，奥克兰各种公立和私立的项目计划耗资已逾百亿。据英文先驱报本周一报道，奥克兰市议会市中心整合小组刚公布了一份地图，显示未来十年的主要投资项目，但很多项目还处于计划阶段，不在市政府的《十年预算》之列。
　　这份蓝图包括48个市议会的项目，却没有显示倍受争议的Bledisloe码头扩建计划，以及在Captain Cook码头新建一个游船停靠站的计划。
　　蓝图上显示的主要项目包括Albert路大型升级改造、新的公交设施、Ferry Basin重新开发计划、在Wynyard Point修建Headland公园，以及升级改造Te Wero桥等。
　　包括Wynyard Quarter附近的一些巨大的私立公寓和酒店计划也出现在这张蓝图上。该工作小组的发言人表示，有3000多套公寓正在进行审批，还有更多公寓将提交审批。这位发言人说，目前奥克兰办公室空置率创下历史新低，新建项目将创造数千个就业机会。
　　Matt Lowrie是关于交通方面的博客Transportblog的作者，他指出，人们普遍未意识到奥克兰未来变化的规模。他说，过去五年来，Wynyard和Britomart等大型项目所带来的变化很受欢迎。未来的发展项目将让奥克兰更加吸引来自全球的投资和人才。
　　但是奥克兰市议员Cameron Brewer却认为，集中发展中央商务区(CBD)意味著奥克兰的100多个小型城镇中心受到冷落，日渐萧条。仅有12%的奥克兰人在CBD工作，但这片不大的区域却吸引了主要的投资，特别是耗资25亿纽币的城铁。
　　“与其减小社区项目的投资、缩减城镇中心以及图书馆的开放时间，并且减少对停车场的维护，我更愿意看到市议会向其下属机构和CBD开刀，这里还有大量『肥肉』可以减。”Brewer说。