2012年年初，Evelyn和我乘著Orion Expedition猎户座探险游轮前进南极，一了极地探险的梦想。不过，当时是选择纽西兰出发到南极罗斯海的路线，至于最大众化的南极半岛行程，一直未能成行。这是因为南美洲出发到南极半岛的游轮产品众多，各有优缺点，令人难以决定﹕不是价位太高，就是船上设备太过简朴，或是行程不够完整，因此迟迟未能成行。不过，当庞洛游轮(Ponant Cruise)开始投入南极市场，这种情形便有所改变。相较于其他行驶南极地区的探险游轮，庞洛游轮的船队要来得大型、新颖，且豪华许多。以目前航行于南极的两艘庞洛游轮为例﹕南冠号(L'Austral)&日丽号(Le Soleal)，分别于2011以及2013年全新建造下水，使用最新航海科技，为行驶南极船中唯一获得环保标章，不污染南极生态的游轮公司。内装新颖、宽敞，不同于传统行驶南极的船只(许多是由科研船改造而来)，可以算得上是南极海域上最高级、吨位最大的探险游轮。不仅仅是设备豪华，更重要的是价格合理，大部份行程的起价都是每人只要一万澳币左右(外舱)。此外，由于庞洛游轮是最新设计的探险游轮，船上绝大多数是带有阳臺的客舱，乘客们花不到一万五澳币便可以入住阳台房，比起其它南极游轮上昂费的阳台房要省上一半以上的费用。最后是行程上的设计，由于庞洛游轮投放两艘游轮(2016年底再增为三艘)于南极海域，所以会有很多的行程可供选择，例如此次我们挑选的南极行程，涵盖了南极半岛、南乔治亚岛和福克兰群岛，算是相当有代表性的经典行程。
基于以上的种种优点，庞洛游轮(Ponant Cruise)成为我们今后前进南极的首选游轮。今年，庞洛游轮与正点旅游携手合作，一同来推广庞洛游轮的产品，希望不久的将来，会有更多的华人朋友们来搭乘庞洛游轮，亲身来体验这个目前全世界唯一的法国游轮。
接下来，就让我来针对此次14晚的南极行程来说明。
由于此次庞洛游轮南冠号(L'Austral)是由南美底端的城市~乌斯怀亚(Ushiuaia)出发，所以，庞洛游轮公司会安排专机由阿根廷首都~布宜诺斯艾利斯接送乘客至乌斯怀亚，在登船之前，会安排了火地岛国家公园(Tierradel Fuego National Park)的旅游活动，之后，再送大家到码头登船。南冠号游轮预订在下午六点起航，开始了此次14晚的南极航程。
由于从火地岛到第一站~福克兰群岛的距离大约是七百公里，所以，行程的第二天是海上航行日，第三天抵达福克兰群岛中的森德尔斯Saunders岛(西班牙语：特立尼达岛Isla Trinidad，座标51°20′34〞S60°10′50〞W)，这是福克兰群岛第四大岛屿，在西福克兰西北部。
这里将会是观看和拍摄自然景物和动物的最佳场所，是整个福克兰看企鹅最棒的地方。这里距南美大陆约480公里，距南极大陆约1130公里，虽然会经常阴天但是气候却比较温暖，所以岛上有著种类繁多的生物，特别是珍贵的海鸟以及不同种类的企鹅：巴布亚企鹅、跳岩企鹅、麦哲伦企鹅以及国王企鹅。
~未完，待续~
| 相关评论 |