美联社报导,美国地区法院法官查尔斯‧布雷尔签署了这项美国历史上最大汽车业丑闻的和解方案。
和解方案涉及475,000名大众和奥迪2升四缸柴油发动机车款的车主。大众表示,下周二将开始买回受影响车辆。大多数车主预计会将他们的汽车卖回给大众,大众公司除了买回受影响汽车,还需支付车主5,100美元到10,000美元的现金补偿。
布雷尔说:“结算是公平、合理和充分的。”他表示,优先考虑的是尽快让这些汽车离开道路,和解协议完成了这一点。污染汽车氮氧化物的排放量高出正常量的40倍,可能导致人类呼吸问题。
数据显示,336,612名2升柴油机的车主已经註册结算,3,298名选择退出。根据6月份达成的和解协议,大众同意支付100.33亿美元,用于回购车辆和补偿车主;并投入47亿美元,用于环境修复和研发零排放技术。
这并不意味著大众“尾气门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题,并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。
此外,该公司还面临来自美国至少17个州的诉讼和索赔要求。
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