奥克兰2016/17财年的地税平均涨幅为2.4%，比早前预计的3.2%稍低。去年因为房屋估值上涨、新增交通税、统一税，地税平均涨幅高达10%，某些物业甚至达到36%，这引起居民广泛不满。奥克兰市议会将于本周五开会，正式确定未来12个月的地税涨幅。
　　市议会官员描述今年是普通的地税涨幅年。得益于利率较低、工资和承包商开支较低、纳税人较多等因素，今年在计算地税涨幅时可以减少900万至1000万市议会开支计算。住宅物业地税的平均涨幅是2.6%，商业物业地税平均涨幅为1.7%。居民仍需要继续支付114纽币的交通税，以便为交通项目筹资。这项去年引入的临时税项将征收3年。与物业价值无关的年度统一税(UAGC)仍然是每户394纽币。
　　市议会政要还计划在开会时对是否出售3.3亿纽币金融投资进行投票。两名独立顾问去年做出的审议报告建议市议会出售1亿纽币的投资，以资助基础设施项目。顾问建议市议会，考虑到诸如城轨环线等大型交通项目实施在即，当前预算比较紧张。减持市议会资产将能协助部分项目的筹资，缓解市议会承担的整体债务，并维持其当前信用评级。市长Len Brown对顾问的建议表示支持，称市议会通过投资获得的收益低于借贷成本。
　　与此同时，奥克兰交通局要求额外提供8000万纽币拨款，主要用于购买未来开发地块。这其中包括用3000万纽币购买Mt Roskill仓库用于建造海滨连接高速路。这块地被视为建造轻轨的理想地点，以备奥克兰建设快速轨道系统时使用。