奥克兰市议会27日一致通过了一项名为“Access for Everyone”的战略，该战略要求将所有非必要车辆排除出奥克兰市中心。
　　奥克兰市中心的街道将成为“开放街道”，这意味著这些街道将通过禁止车辆入内而向行人打开，步行街试验也将在奥克兰的其他一些主要中心进行。
　　Phil Goff说：“在市中心有超过10万人在工作，酒店大楼正在拔地而起，行人数量每隔几年就会翻一番，我们必须这样做，这是一个可爱和必要的愿景。”
　　市议员Chris Darby指出，当城市铁路线路在2024年开放时，通过铁路抵达市中心的旅客人数将增加一倍，政府的轻轨建设将在高峰时段增加每小时一万人的人流量。
　　公共交通运输能力预计将在未来10年内增加370%。更多的行人数量，以及自行车和踏板车数量的增长，已经迫使人们重新思考中心城市街道的使用方式。
　　该计划是一个20年规划，虽然其中的一些工作已经开展。其核心概念是由市议会提出的“Access for Everyone”。
　　市议会奥克兰设计办公室(ADO)总经理Ludo Campbell-Reid表示：“我们希望让城市的中心变成一个人们愿意去的地方，而不仅仅是人们需要经过的地方。”
　　Campbell-Reid说，对于每个人来说，这个市中心的计划都是全新的，改变的并不仅仅是QueenSt，我们还不知道所有细节。
　　将Queen St变为步行街的想法并不新鲜，在2012年时就被纳入了市议会的城市中心总体规划提案，当时的报告称这个想法得到了强大的公众支持，但是最后未能拨款建设。
　　现在这个想法又回到了桌面上，Campbell-Reid的报告称，Queen St的轻轨建设提供了重新思考城市中心街道建设的机会。
　　“在进入市中心之前，私人机动车将被指引至环绕市中心的线路上。”
　　这意味著目前使用Victoria St和Wellesley St穿越市中心的选项将被Mayoral Drive或Customs St或高速公路替代。
　　关于“Access for Everyone”概念：
　　·让城市的中心变成一个人们愿意去的地方，而不仅仅是人们需要经过的地方
　　·如果你住在市中心，那你能够轻易获得各种服务
　　·如果你需要开车进入城镇，您将进入泊车区域，并需要在离开时从泊车区开车离开，开车穿越市中心将不那么容易
　　·Customs St,Mayoral Drive和高速公路将成为穿越市中心的通道
　　·Queen St将部分或全部成为步行街，并设有轻轨
　　·附属的一些马路和小巷也会成为步行街