自从草案通过后，奥克兰交通局距离在中心区安装限速标识就只剩一步之遥了。
　　周二，交通局委员会签署了“2019限速规章草案”，公众咨询将于明年展开。
　　届时，Queen St、Newmarket的Broadway和Mission Bay的Tamaki Dr等道路的最高限速将降至30公里/小时。
　　奥克兰约有10%的道路将受到此次限速影响，计划明年8月正式施行。
　　在一份声明中，奥克兰交通局首席执行官Shane Ellison表示降低最高限速是出于道路安全考虑。
　　“对于减少道路设伤亡来说，设置安全行驶速度是目前最快捷且最具成效的手段。等明年开放公众咨询时我们可以听到来自民众的声音，而奥克兰交通局将继续致力于提升道路安全。”
　　不过，AA这次站到了对立面，甚至呼吁交通局考虑部分撤回提案。
　　AA发言人Barney Irvine表示：“在“速度管理指导”中，CBD道路推荐限速为40km/h，不过交通局却选择无视。”
　　“不论对于道路安全还是公众利益，我们认为40km/h的限速标准都将是一个双赢的选择。”
　　Irvine还提到，一份奥克兰地区的AA会员调查显示，62%的受访者对30km/h的限速表达了反对或强烈反对的意见;16%持支持态度;其余则摇摆不定。
　　12月初，行人权益组织Living Streets Aotearoa对该计划表示支持。
　　该组织认为，如果奥克兰想躋身世界级城市的行列，就必须跟随其他城市的步伐引入限速。
　　组织发言人Dr Chris Teo-Sherrell称：“类似措施在全球很多城市已经或正在广泛施行。伦敦限速为32km/h，纽约也已降低速度。很多欧洲城市甚至已执行数年之久，并成功减少了道路交通事故。”