近日，奥克兰法拉利官方正式宣布，法拉利倍耐力亚太系列挑战赛将于2018年4月在新西兰标志性的Hampton Downs赛道举办。作为全球最具人气、最成功的单一品牌赛事之一，法拉利亚太地区系列赛季的开幕式将于3月22日至25日在澳大利亚墨尔本的Albert Park赛道举办。之后，将于4月12日至15日在新西兰的Hampton Downs赛道举办，公众可以于4月14日和15日的周末在奥克兰参加法拉利节。
　　其他官方赛程还包括一级方程式赛车，将在上海国际赛道，富士赛道以及铃木赛道举办。9月份，法拉利挑战赛将再次回到新加坡，之后11月1日至4日将在意大利Mondiali举办总决赛。
　　这次比赛中，法拉利的客户和车迷们将目睹全新涡轮增压发动机488 Challenge赛车的风采。
　　法拉利488 Challenge赛车是法拉利挑战赛的第六款车型。作为该赛事历史上动力最澎湃的赛车，488 Challenge搭载3.9升V8涡轮增压发动机荣获“2016年国际发动机”大奖，最大功率可达670cv。其单圈1分15秒5的成绩创造了法拉利挑战赛赛车在费奥拉诺赛道(Fiorano Circuit)的全新单圈纪录。
　　外观上488 Challenge比起市售版488 GTB当然来的强悍许多，竞技程度直逼488 GTE>3，在空力效应的表现也较458 Challenge EVO要好。车头的水箱摆放角度较为后仰，除了让重心往中间集中外，还改善车头气流通过状况降低风阻，前车盖上也新增三个散热孔帮助排出热气。
　　前保桿经过重新设计，两侧加装定风翼以增加下压力，且为了增加高速稳定性，车尾加装大型尾翼，加上其余参考自488 GTE的空力套件，让488 Challenge总体空力效应较458 Challenge EVO改善7%。在动力采取获得“国际引擎大奖”的3.9LV8双涡轮增压引擎，且为了赛道使用针对输出特性作强化，搭载的F1 DCT双离合器变速箱齿比也变更密，强化加速表现。而较特别的则是电子系统部份，Ferrari Slip Slide Control则是首次出现在Challenge赛车上面，在加上两段式循迹控制系统等电子动态控制系统，让488 Challenge在入弯、弯中、出弯的加速上都能保持最佳抓地力。
　　法拉利希望粉丝们能够积极参加庆祝活动，公众还可以看到一系列的法拉利经典车型和最新车型的展览，还有适合全家共享的互动活动，还有机会得到法拉利赠品。

　　2018法拉利倍耐力亚太系列赛时间表

　　Round1 March 22–25 Melbourne,Australia(Formula 1 GP)
　　Round2 April 12–15,Hampton Downs,New Zealand
　　Round3 May 24–27,Shanghai,China(Ferrari Racing Days)
　　Round4 June 28–July 1 Fuji,Japan(Ferrari Racing Days)
　　Round5 August 23-25 Suzuka,Japan
　　Round6 September 14-16 Singapore Marina(Formula 1 GP)
　　Round7 November 1-4 Monza,Italy(Finali Mondiali)