监控地点位于East Tamaki路立交桥下，在7.25小时内，共捕捉到671名驾驶者在行车过程中接触手机，10倍高于警方数据。据了解，今年1-3月警方在全国范围内查处的违规使用手机案例仅为60起。
当然了，让司机分心的还不只手机，什么吃沙拉啊，给狗狗当人肉坐垫啊，都在这次监控中被拍了个正著。
此次调查成功引起了道路安全倡议人士的注意，他们甚至呼吁要对那些违法司机处以永久没收手机的惩罚，简直就是数字时代的关小黑屋行为。
5月29日天气晴好，上午8:45到下午4:00属于非高峰时段，路面畅通。一家澳洲科技公司One Task利用特殊摄像头对道路进行了实时监控。结果显示，大概有35%的驾驶者会把手机放在膝头，2%会接触仪表盘附近正在充电的手机。触目惊心的是，竟然有63%的人选择直接握在手里。就想问问你们对驾驶技术哪里来的迷之自信?
此次调查的项目经理Alex McCredie介绍，“有些监控画面实在是太惊悚了，有人完全不碰方向盘，还以每小时100公里的时速在高速上一边开车一边吃沙拉。驾驶者平均每39秒就要碰一次手机。”
道路安全分析师Clive Matthew-Wilson告诉记者，在所有致死的道路事故中，手机已经超过超速成为更大的安全隐患。“美国一项研究显示，大概有15%的事故与速度有关，却有28%涉及手机。”
在2014到2018年间，引发新西兰道路致死的其他因素还包括违规服用酒精和毒品(14%)，以及因酒精毒品引发的超速(15%)。
截至目前，新西兰警方尚未使用固定摄像头对此违法行为进行监测。
据了解，因不当使用手机引发的道路违法在2016年达到峰值，全年共处理28901起，平均每天79起。此后开始回落，最新数据为每天60.5起，部分原因可能在于交警数量的减少。在全国取消的111个交警岗位中，奥克兰占据77席。
One Task公司正在积极与新西兰交通局接触，希望能在新西兰推广这项技术。但他们同时也清楚，如果没有警方和交通部的授权，这件事情将很难推进。
新西兰交通局发言人Andrew Knackstedt对此表示，法律对于驾驶期间违规操作手机的行为最高处罚金额为1000纽币。
2014年，新西兰交通局在全国52处调查取样，发现有2.4%的司机在驾驶过程中使用手机。大多数违规都发生在低速区，尤其是遇到交通堵塞或红绿灯时，但在限速100码的高速区，监测到的手机使用现象明显减少。
尽管如此，巡视员McKennie还是认为有太多人轻视法律。“在驾驶过程中，道路情况瞬息万变，驾驶者要确保绝对专注，一旦分心，对自己和他人都会造成不必要的伤害。”他同时透露，警方会持续关注科技在其他司法领域的应用，以此作为未来决策的参考。
针对现况，Matthew-Wilson建议对违法者没收手机。“第一次抓到收手机，第二次抓到不仅没收手机，连手机要也要强制註销。”
| 相关评论 |