商务和消费事务部长Kris Faafoi在一份声明中说：“其他一些变化还包括，要求锁车操作人员在接到请求后，需要在合理的时间内解除锁车限制。”
对于那些罚款超过100纽币，或者在合理的时间内没有取下车轮夹的锁车操作人员，警方可以当场罚款。该法规没有明确规定“合理的时间”为多长时间。不过，如果锁车行为造成了困难或不便，就算是违反规定。
任何一方都可以向争议仲裁庭(Disputes Tribunal)申诉。
Faafoi表示：“本届政府致力于保护新西兰消费者免受不合理和掠夺性行为的伤害，与锁车相关的一些糟糕做法让我忧心，因为一段时间以来，新西兰有很多消费者(深受其害)。”
如果有人被判有不公平锁车的行为，他们将会被处以个人3000纽币或公司15000纽币的罚款。
“即将生效的这些变化，为私人停车执法创造了一个更公平的体系，”Faafoi说，“它们在保护驾车者不受流氓锁车操作员的无理勒索行为的影响，以及确保企业有办法阻止人们把车停在不该停的地方之间取得了平衡。”
相关问答：
1.100纽币的开锁费上限是固定不变的，还是可以改变?
100纽币的费用上限是在立法中规定的。然而，如有需要，比如说，考虑到通货膨胀或其他因素，如商品及服务税的变化，政府可以在法规中灵活修改该费用。
2.该法规是否适用于警方以及各地方议会的停车执法机构?
新规定适用的是那些用锁车来惩罚车辆在私人财产上停车行为的的人员。将锁车轮定为违法行为，意味着警方可以在必要时动用执法权力。对于市议会和警方管理公共道路上的停车问题，这些规定不适用。
将锁车轮定为违法行为，将起到更大的威慑作用，防止司机被多收费。如此一来，锁车问题也不再是由司机们自行去争论的民事问题，停车执法需要负责任地、合理地进行。
3.如何定义解除锁定的“合理的时间”?
在这方面没有硬性规定。不过，Faafoi认为，如果解锁时间会给人们带来不必要的困难或不便，就是不合理的，是违反规定的。
如果对此有不同意见，任何一方都可以向争议仲裁庭申诉。
此外，如果将来有必要，政府可以制定法规来设定时间标准，以评估锁车操作员是否在合理的时间范围内做出了响应。
4.根据《陆地运输法》的这些修改，如果有人犯了罪，将受到什么惩罚?
如果有人犯了罪，并在法庭上被判有罪，他们可能面临最高3000纽币(个人)或15000纽币(公司)的罚款。警察还可以当场向任何超额收费的人开出罚单，并要求他们支付1000纽币(个人)或5000纽币(公司)。
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