东日本铁路公司(JR东日本)9日展示了新型新干线试验车辆“阿尔法-X(Alfa-X)”，该列车速度将达到每小时360公里。日本力争于2031年春季在本州东北部和北海道之间运营新列车。
　　据报道，这是日本首次公开新列车10节编组(约250米)的全貌。据JR东日本称，“阿尔法-X”的1至6号车厢由川崎重工业制造，7至10号车厢由日立制作所制造。1号车厢的“鼻子”部分长约16米，10号车厢该部分长约22米，旨在通过两端的不同形状，减少进入隧道时车身所受压力的差异。
　　在一个必须应对持续的地震威胁的国家，阿尔法-X还将采用新的“抗震减震器”，可以响应强烈的震动自动启动，以稳定火车的运动并防止火箭从轨道上倾倒。当附近的震动发生时，头列车会自动快速制动，新的阻尼器不仅可以在移动时提高稳定性，还可以在它停止后提高稳定性。
　　目前新干线最高时速为320公里，JR东日本力争提升40公里至360公里。该列车将于5月10日在仙台和新青森站之间开始测试运营，每周将来往行驶两趟。
　　JR东日本的研究开发中心所长小川一路表示：“希望通过反复试运行，仔细把握车辆的基本性能。”
　　此外，日本也在开发高速磁悬浮列车。使用强力磁铁进行悬浮和推进，列车在测试中已经达到了603公里/小时的速度，尽管商业服务预计最早要到2027年才能开始。