新能源、节能减排可以说是当下汽车市场的潮流风向，不论是传统车企，还是造车新势力，都在往这方向发展。小排量发动机早已成为主旋律，而曾经的6缸甚至8缸，都在慢慢隐退。最为标志性的，锐志已经退出中国市场，而像雅阁、天籁这样的热门车型，早都换成了四缸。
　　但偌大的车市从不缺特立独行之人，在大家都在从6缸变为4缸，甚至宝马和沃尔沃居然大力推广3缸发动机的时候，马自达却来了一波反向操作，计划推出全新的直列六缸发动机，作为下一阶段的动力主打。任性的马自达本身在市场的操作，一直以来就已经很“叛逆”了，这招反其道而行之，感觉又要与世界为敌了!近期，有国外媒体在马自达发布的投资者报告中发现，马自达确认将推出全新的直列六缸发动机，用于未来旗下的高端车型。根据报告来看，全新的发动机将提供汽油机和柴油机两个版本，分别采用SKYACTIV-X和SKYACTIV-D技术。该直列六缸发动机很可能会在下一代马自达6身上使用，而得益于直六发动机纵置的布局，新马自达6也将会采用直六+后驱的形式。
　　直列6缸发动机有着百年的历史，动力出色、性能稳定。
　　但其缺点也较为明显：对于车宽的要求太大;其次直列六缸的曲轴想达到V型6缸曲轴的稳定性，就必须要提高曲轴的强度，提高强度那就得提高成本，所以直列六缸还是有些不适合现在汽车市场的发展趋势。
　　另外，随着各个国家的排放法规愈加严格，越来越多的车企选择采用小排量涡轮增压发动机，按常理来说不管直6还是V6最终只能成为情怀。但是马自达就是那个不按常理出牌的人，颇有种反向操作，把情怀变现的感觉。