我探亲到奥克兰住下来以后，外出除了孩子用车子带我们逛街购物以外，其他时间我们要么自己步行，一边走，一边玩。
　　步行为了不迷路，只好一边走一边找好参照物，这样回来就不会走错路，但有时也得坐BUS。
　　我当初住在奥克兰比较热闹的MtEden街上，要是到市中心玩，一般要乘公交车。我居住的地方距离车站大约30米，每隔10多分钟就有一辆车，乘4站就到了。
　　奥克兰的BUS不仅外观漂亮，座位也很舒适，和我们动车的座位差不多，车内很整洁，看不到垃圾，驾驶员兼售票员。我们一上车就买票，用事先准备好的零钱，不用找，这样既省开车的时间，也不耽误其他乘客的时间。因为我看到不少到奥克兰大学上课的中国留学生，在车上他们还在专心地看书。
　　驾驶员开车很专注，车开得很平稳。我发现每一辆车在很多地方都安装着红色的提醒按钮，所有的乘客在提前下车时都要按一下这个按钮，这和我们国内的公交车有点区别，我们国内的公交车即使有这个按钮，绝大多数乘客都不会用，也不用，即使发生了意外也不知道这个按钮是提醒驾驶员的。
　　后来我在奥克兰的北岸Vandeleur买了住房，出行乘车就不太方便了，到市中心去要走很远才能乘到BUS。这让我感到奥克兰的公交需要改革，同时又让我感到，在国外不会开车真的很痛苦。
　　后来我听到令游客和居民怨声载道的奥克兰公共交通系统很可能面临重大改革!最新消息显示，奥克兰交通部门计划简化公共交通的服务和收费程序，并采取伦敦式的公交网络对奥克兰的公交区域进行重新划分。这当然是一件好事，我很赞同这样的举措，这也是我的愿望，必定在国外不是每一个人都会开车，像我们这些去探亲或游玩的。就是好多的留学生也都需要乘公交，更何况我们这样的老人呢。
　　据悉，这个涉及更改400项服务内容的提案已经公布。新提案显示，交通部门的常规服务将被缩减至130项，交通高峰时期将增设40个班次的通勤车辆，与此同时，部分公交的线路也可能面临更改。交通部门工作人员表示，这项议案的要义在于简化服务网络，并将约30条公交路线在工作日早7点至晚7点间的发车频率调整为15分钟左右，并在早晚高峰时段内相应增加服务车辆。
　　此外，公交网络还计划在各区域之间成立“连接巴士”，方便居民进行区域换乘，有的线路换乘将实行免费。等到我下次再到奥克兰探亲时就会很方便了，再也不用担心出行乘车的麻烦了，这种人性化的举措一定会得到人们的欢迎。
　　奥克兰的交通部门为民服务很人性化，特别是为残疾人乘车提供了很多方便措施让我很感动。我曾在国内媒体做过宣传，希望我们的各级政府要关注残疾人的生活，比如多设置残疾人停车位、让他们上公交没困难，等等。