根据艾睿铂(AlixPartners)咨询公司发布的研究报告显示，如果大众和菲亚特克莱斯勒(FCA)未能达到欧盟设定的2021年排放目标，则二者将分别面临最高18.3亿欧元和7.46亿欧元的罚款。而沃尔沃和丰田可能是仅有的两家不会受到处罚的大型汽车制造商，可以将剩余的排放信用出售给其它汽车制造商。
　　这份研究报告显示，到2021年，汽车制造商要达到欧洲规定的将乘用车平均每公里二氧化碳排放量削减至95克的目标难度很大。
　　艾睿铂根据汽车制造商2017年底报告的汽车排放水平预测了可能的罚款规模。此后，各大汽车制造商通过提高电动汽车和混合动力汽车的销量来减少二氧化碳总体排放量。
　　大众表示，计划遵守欧洲的规定，而菲亚特克莱斯勒则表示，将采取成本最低的方式来遵守规定，其中可能包括支付罚款。
　　大众集团面临的罚款金额最高，因为它是欧洲市场份额最大的汽车制造商。为了满足欧盟排放规定，该公司计划在2020年大规模生产电动汽车。
　　AlixPartners董事总经理ElmarKades表示“:如果你(汽车制造商)生产大排量汽车，并在柴油车市场占据很大份额，那么如果你想减轻可能的处罚，你就需要做一些功课。”
　　在其《全球汽车展望》研究报告中，艾睿铂表示，未来3年，汽车销售将陷入停滞或下滑，这将冲击供应商和汽车制造商的利润率，尤其是那些平衡电动汽车和内燃机汽车销售的公司。
　　研究称，每年在每个平台同时设计和制造内燃机汽车和纯电动汽车花费23亿美元。“最值得关注是，目前需求停滞或下降，而投资却处于历史最高水平。
　　为了应对利润率恶化，汽车制造商需要全面削减成本的措施。”Kades说。