在“疯狂三月”，奥克兰三分之一的公交服务可能又会暂停。2月27日，NZ Bus公司与两家工会的合同谈判不理想，未能达成一致。
　　公交服务在“疯狂三月”中扮演关键角色。三月份，休假的人数最少，学校新的学年也开始了。奥克兰交通局(Auckland Transport)也采取了行动，在高峰时段增加了5000个公交座位，从周一(3月2日)开始，有6辆双层巴士待命。
　　Tramways Union工会主席Gary Froggatt表示，接下来怎么做，由800名公交司机来决定。他不排除在3月份举行罢工的可能性。
　　他说，NZBus公司决定将司机的时薪提高68纽分，至22.75纽币。不过，不能减少14小时轮班制。
　　自去年12月以来，NZ Bus公司就一直在与Tramways Union工会和First Union工会就工资和工作条件进行谈判，其中包括14小时的轮班中，在早高峰和晚高峰之间插入几小时的无薪休息停工。
　　Froggatt说，工会非常关心“疯狂三月”的问题，“我们不想这样做。我们希望有一个解决方案，但这取决于会员们。”
　　Froggatt表示，他也不知道公交司机是否会罢工，何时会罢工。
　　他还说，长时间轮班和停运休息的问题比较复杂，涉及政府对公共交通运作模式(Public Transport Operating Model)的评估，包括工会、议会和公交公司。解决这个问题还需要一段时间。
　　公交司机在奥克兰交通局的公共服务人员中，占到35%。上个圣诞节前，公交司机曾计划罢工，之后奥克兰市议员出面调停，试图解决纠纷。
　　NZ Bus公司首席商务官ScottT horne表示，公司不想对乘客造成任何干扰，希望能通过持续的对话，来达成一致。
　　他说，公司愿意与工会进行进一步的讨论，但并未透露谈判的进展。