在一项对新车质量的影响力调查中，特斯拉屈居末位。
　　JD Power开展的新车质量调查询问了车主在购买新车后90天内遇到的问题，车主们回答了从小故障到大故障的涉及方方面面的200多个问题。
　　Dodge，在菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)中与Jeep有相似性的车型，在调查中与Kia并驾齐驱，同为第一名，每售出100辆车，车主报告的问题为136个。
　　Kia的韩国姐妹品牌现代(Hyundai)，以及FCA旗下的Jeep和Ram的强劲表现表明，排名第一的成绩并非侥幸得之。
　　现代旗下的Genesis豪华车在美国的表现领先于知名竞争对手——雷克萨斯(Lexus)和凯迪拉克(Cadillac)，成为调查中唯一的表现好于汽车业平均水平(每100辆汽车有166个问题)的高档车型。
　　Genesis还在更全面的JD Power汽车可靠性研究中获得了第一名，该研究调查的是拥有该车型3年而不是3个月的美国车主。
　　Genesis已经取得了令人印象深刻的成绩，感谢它有G70sedan这样的车型。
　　新车近25%的问题都出现在信息娱乐功能上，如触摸屏、语音识别、卫星导航或蓝牙。
　　知名品牌奔驰、沃尔沃、奥迪和路虎(Land Rover)都以每100辆车有200多个问题排在最后五名。
　　奥迪、奔驰和宝马等豪华车的技术含量比大多数豪华车都要高。一些豪华车极其复杂，配备了按摩座椅、车内WiFi、矩阵式前灯等基本车型没有的功能。
　　在参与调查的数百辆车中，表现最好的还有雪佛兰Sonic，这是一款在新西兰销售的返璞归真的掀背车，就像Holden的Barina。那辆车的售价甚至低于一些高端车型对特殊油漆处理的收费。
　　普通款的汽车很少出问题。
　　因此，特斯拉的粉丝们也不必对该品牌的糟糕表现感到太沮丧，特斯拉每100辆车的问题为250个。
　　这家美国品牌的电动汽车配置了创新的技术，比如可以在中央触摸屏上玩游戏，与GPS相连的悬挂系统可以在陡峭的车道上自动提升，它还有比大多数竞争对手更先进的“可自动驾驶的”驾驶员辅助系统。
　　JD Power表示，对特斯拉的调查结果并不是官方认可的，因为这家汽车公司阻止它调查所有州的客户。但该数据机构相信，它已经从特斯拉客户那里获得了足够多的信息，可以生成一份具有代表性的材料。
　　据报道，特斯拉正面临美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的公路安全机构针对ModelS车型的触摸屏故障展开的调查。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，随着时间的推移，这款车的触摸屏性能不断下降，导致一些客户无法使用卫星导航、信息娱乐或倒车摄像头功能。
　　这可能会给未来特斯拉Model3的车主带来担忧，因为这款先进的汽车有一个极简主义的驾驶舱，没有专门的仪表盘或速度计——只有一个类似平板电脑的界面。
　　此外，奥迪、宝马和奔驰等豪华品牌也会因此受到关注，因为这些品牌销售的汽车采用的都是数字屏幕，而不是传统的仪表盘